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Um modelo de programação linear inteira mista para a roteirização de embarcações de apoio às unidades marítimas de construção de poços
dc.contributor.author | Lima Torres, Henrique | |
dc.contributor.author | Soares Vianna, Dalessandro | |
dc.contributor.author | Mitacc Meza, Edwin Benito | |
dc.contributor.author | Tammela, Iara | |
dc.date.accessioned | 2017-06-15T03:20:40Z | |
dc.date.available | 2017-06-15T03:20:40Z | |
dc.date.issued | 2016-09 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.11818/610 | |
dc.description | Presentación que se llevó a cabo durante el VIII Congreso Internacional de Computación y Telecomunicaciones COMTEL 2016 del 21 al 23 septiembre de 2016. COMTEL, es un certamen organizado por la Facultad de Ingeniería de Sistemas, Cómputo y Telecomunicaciones de la Universidad Inca Garcilaso de la Vega, que congrega a profesionales, investigadores y estudiantes de diversos países con el fin de difundir e intercambiar conocimientos, mostrar experiencias académicas-científicas y soluciones para empresas en las áreas de Computación, Telecomunicaciones y disciplinas afines. | es_PE |
dc.description.abstract | As empresas petrolíferas que atuam no segmento upstream offshore, responsável pela exploração e produção de petróleo em poços marítimos, precisam constantemente abastecer as unidades marítimas com suprimentos, que vão desde água e alimentos para a tripulação até equipamentos e materiais inerentes à construção dos poços. Essas cargas são transportadas através de PSV – platform supply vessels, veículos de suprimento à plataforma. O presente trabalho tem por objetivo definir a roteirização de embarcações para atendimento às demandas de plataformas, tomando como base metodológica o estudo de caso descritivo e exploratório de uma empresa de petróleo. Para alcance de tal objetivo, dois modelos de programação inteira mista são propostos. O primeiro, para definir as plataformas que poderão ser atendidas por cada embarcação. O segundo modelo gera, a partir da divisão realizada pelo primeiro, as rotas a serem percorridas por cada embarcação. As características do modelo são similares ao caso real, que conta com frota heterogênea, atendimento fracionado, janela de tempo, múltiplos produtos, múltiplos depósitos e coleta ou entrega de produtos. Foram elaborados dois cenários com complexidades diferentes, principalmente devido às variações nas quantidades de plataformas e embarcações. Para ambos cenários, houve atendimento integral da demanda, inclusive com geração de resultado ótimo no primeiro deles. O trabalho pode contribuir com a disseminação de conhecimentos na área de roteirização marítima, especialmente de PSV, que ainda não conta com muitas pesquisas. | es_PE |
dc.language.iso | spa | es_PE |
dc.publisher | Universidad Inca Garcilaso de la Vega | es_PE |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_PE |
dc.source | Universidad Inca Garcilaso de la Vega | es_PE |
dc.source | Repositorio Institucional - UIGV | es_PE |
dc.subject | Platform supply vessels | es_PE |
dc.subject | Roteirização de veículos | es_PE |
dc.subject | Programação linear inteira mista | es_PE |
dc.title | Um modelo de programação linear inteira mista para a roteirização de embarcações de apoio às unidades marítimas de construção de poços | es_PE |
dc.type | info:eu-repo/semantics/conferenceObject | es_PE |